Resistenza all’usura eccezionale grazie ai cilindri cromati; Ottima qualità di cuscinetti e guarnizioni dell’albero per resistere all’uso prolungato; Protezione del serbatoio carburante per rimessaggio, trasporto e uso frequente; Opzione Frizione heavy-duty per le applicazioni più esigenti
Avviamento avanzato a strappo con autoavvolgente Kawasaki per un avviamento a strappo più fluido; Sistema di adescamento facile da usare per un avviamento privo di problemi; Accensione CDI con avviamento facile per un potente regime minimo del motore
Peso, rumorosità e vibrazioni ridotti per un uso professionale prolungato
l travaso stratificato Kawasaki migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni; Le fasce doppie dei pistoni migliorano la tenuta dei cilindri massimizzando l’efficienza; L’elevata capacità del serbatoio carburante garantisce meno soste per il rifornimento, consentendo così ai professionisti di continuare a lavorare senza interruzioni
Dati tecnici
Tipo di motore |
2-tempi, albero orizzontale, monocilindrico, raffreddamento ad aria |
Numero di cilindri |
1 |
Alesaggio x corsa |
37 x 32 mm |
Cilindrata |
34.4 cm³ |
Potenza max |
1.03 kW (1.38 hp) / 7000 rpm |
Coppia max |
1.55 Nm (1.17 ft.lbs) / 5000 rpm |
Capacità serbatoio carburante |
0.7 litres |
Peso a secco |
3.2 kg |
Dimensioni (Lung. x H x Largh.) (mm) |
177 x 262 x 238 |
Curve di prestazione
La potenza nominale di questo motore è la potenza nominale netta testata su un motore di produzione e misurata in base alla norma SAE J1349.
La potenza effettiva erogata può variare a seconda di numerosi fattori, incluse, ma non solo, la velocità di esercizio del motore in servizio, le condizioni ambientali, la manutenzione e altre variabili.
